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下面附上一則新聞讓大家了解時事
俄羅斯聖彼得堡地鐵站遭自殺炸彈攻擊，目前俄國當局朝向恐怖攻擊的方向偵辦，網路上已傳出爆炸現場的影片，爆炸發生後，乘客試著逃出被燒毀的列車車廂，現場煙霧彌漫，許多人驚惶逃生。
據《今日俄羅斯》(RT)報導，俄國媒體網站「life.ru」公佈了一則2分鐘的影片，拍下了事發現場的狀況，列車在爆炸後停在「先納亞廣場站」(Sennaya Ploschad)，現場還能聽到乘客的尖叫聲，許多人從破碎的窗戶爬出，部分乘客倉皇逃出未毀壞的車廂，現場也有路人協助傷者。
「把你的手給我！把你的手給我！」一個男子伸手要將受困在扭曲車體的人們，車廂上掛著幾個人，已無法動彈，男子試著將他們拉出車外。一些倖存者受到驚嚇，在附近茫然站著。
俄羅斯的國家反恐委員會確認，爆炸已經造成11人死亡，45人受傷，目前已送往醫院救治。
（中央社記者劉得倉曼谷7日專電）泰國唯一的公車專用道（BRT）因虧損累累，曼谷市政府決定在合約到期後廢除，自5月起停駛，將路權回歸，各界反應不一。
泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年，至今每年虧損2億泰銖（約新台幣1.9億元），票價依遠近是10-20泰銖，不過初期並未受到民眾青睞，原因在票價比一般公車高，2011年起推統一優惠價一律5泰銖，果然奏效，愈來愈多通勤族利用，在上下班時間尤其受歡迎。
不過每年虧損2億泰銖的事實，曼谷市政府不得不面對，在去年廢除5泰銖的優惠價，調高為10泰銖，但也只有尖峰時間利用率高，平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛，習慣搭乘BRT的民眾都反對，認為可以減少民眾使用自家車，降低道路負荷。
但也有開車族指出，馬路已經夠擁塞了，BRT還有專用車道，利用率不高（BRT離峰時間每10分鐘一班），對其他用路人不公平，廢除後，大家公平使用道路，相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名，大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統，預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運，目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高，原因是票價過高，加上天氣炎熱，不少人寧可買車開，全程空調又不必走太多的路，也沒有停車問題，多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成，對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
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